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Turbo CTS Turbo BOSS 600 EA113 CTS-EA113-BOSS

Le prix initial était : €3.617,44.Le prix actuel est : €299,99.
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Downpipe décatalyseur CTS Turbo pour Audi A4/A5 B8 2.0T FSI CTS-EXH-TP-0004-B8

Le prix initial était : €249,46.Le prix actuel est : €62,36.
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Downpipe Catalyseur CTS Turbo pour Audi A4/A5 B8 1.8T/2.0T FSI CTS-EXH-TP-0004-B8-CAT

Le prix initial était : €340,19.Le prix actuel est : €68,04.

UGS : CTS-EXH-TP-0004-B8-CAT Catégorie :

Description

Le catalyseur à sport CTS Turbo B8/B8.5 Audi 1.8T/2.0T est le premier catalyseur à haut débit pour votre Audi A4/A5/Allroad ou Q5.

Le catalyseur à sport pour B8/B8.5 est conçu pour s’adapter parfaitement à la place de votre convertisseur catalytique d’origine restrictif, qui est situé immédiatement après le turbocompresseur. Il est en acier inoxydable de 3 pouces (76mm), plié à la cintreuse, et équipé de deux bouchons de capteur 02 avec une option pour un troisième. Des gains de puissance substantiels, un débit d’échappement amélioré et un son plus « sportif » sont les principaux avantages de l’installation de ce catalyseur sport B8/B8.5. Lors de l’inspection, vous remarquerez un évasement de près de 4 pouces, cet évasement se rétrécit ensuite à 3 pouces et est conçu pour permettre un débit optimal lorsque les gaz d’échappement passent du turbocompresseur au catalyseur à haut débit B8/B8.5. En plus d’être l’une des meilleures améliorations de performances pour les possesseurs d’A4/A5, ce catalyseur est également une pièce d’une très belle finition.

Chaque catalyseur sport pour B8/B8.5 de 3 pouces est plié au mandrin et soudé à la main au TIG. Avez-vous besoin d’un bouchon O2 supplémentaire pour l’enregistrement des données ? Eh bien, ce n’est pas un problème ! Un bouchon O2 supplémentaire est désormais inclus sans frais supplémentaires.

Détails du produit :
– Catalyseur à haut débit de 3 pouces (76mm)
– Construction en acier inoxydable T304
– Catalyseur à haut débit en acier inoxydable 200 cellules
– Acier inoxydable plié au mandrin
– Conception entièrement soudée au TIG
– Bouchon O2 supplémentaire pour une installation à large bande
– Matériel d’installation inclus
– Grande mise à niveau de puissance

Pour supprimer le CEL qui se produira, un logiciel de réglage approprié doit être utilisé. CTS Turbo recommande de choisir un catalyseur à haut débit pour le bien de notre environnement !

L’utilisation de la mise à niveau logicielle de l’étape 2 est fortement recommandée.

Compatibilité avec les kits turbo d’usine, CTS-TR-1070, CTS-TR-1070X et CTS B8 BOSS.

Compatibilité :

  • Audi A4 2.0T 2009-2016
  • Audi A5 2.0T 2009-2016
  • Audi AllRoad 2.0T 2009-2016
  • Audi Q5 2.0T 2009-2017

1.8TFSI EA888 Gen 1 et 2.0TFSI EA888 Gen 2 UNIQUEMENT !
Ne convient pas aux voitures récentes avec moteur EA888 Gen 3.
Convient uniquement aux véhicules LHD (conduite à gauche). Convient aux transmissions manuelles et automatiques, ne convient pas aux CVT.

Remplace référence :

  • 8K0254253FX
  • 8K0254250FX
  • 8K0254252MX

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